自行車族有福！車道寬將縮小讓道

[A-HSIEN]

自行車族有福！車道寬將縮小讓道 【15:18】


【記者曾鴻儒／台北報導】因應單車族遽增，交通部將修改道路闢建相關規定，未來新建公路或拓寬，都要留下自行車道的空間，現有道路路寬，則考慮逐步縮小，車道標準寬度由三點五公尺縮小至三點二五公尺。

油價飆漲，加上休閒風吹起，國內單車人口成長迅速，交通部長毛治國宣示，政府未來將分別從休閒、通勤兩方面滿足單車族需求。

毛治國直言，台灣目前的道路環境，要做到可利用自行車通勤，「挑戰難度很高！」交通部將納入長期目標，先從建立自行車路廊的方向規劃，並尋找部分縣市試辦。而未來是否要強制自行車騎士戴安全帽，也都會納入評估。

目前則是先從休閒部份著手，重新思考道路斷面的設計，讓道路環境可以符合自行車使用需求。首先要做的，就是修正道路闢建的相關規定，未來新建公路或拓寬，都要留下自行車道的空間，現有道路路寬，則考慮逐步縮小，車道標準寬度由三點五公尺縮小至三點二五公尺。

毛治國表示，此一新政策會從東部先做起，交通部已經指示公路總局，未來東部闢建新公路，都要考量自行車需求，留下足夠的自行車道空間，而除了自行車，另外也要考量其他民眾休閒需求，留下可走路或跑步的步道空間。

交通部路政司長祁文中指出，路寬縮減的方向，部分縣市已經開始著手修正，例如全台五個省轄市，道路車道寬度都開始朝三公尺、最多三點二公尺方向修正，這些新釋放的空間，都可以考慮提供給單車族或行人。

[forester]

自行車族有福！車道寬將縮小讓道 【15:18】


【記者曾鴻儒／台北報導】因應單車族遽增，交通部將修改道路闢建相關規定，未來新建公路或拓寬，都要留下自行車道的空間，現有道路路寬，則考慮逐步縮小，車道標準寬度由三點五公尺縮小至三點二五公尺。

油價飆漲，加上休閒風吹起，國內單車人口成長迅速，交通部長毛治國宣示，政府未來將分別從休閒、通勤兩方面滿足單車族需求。

毛治國直言，台灣目前的道路環境，要做到可利用自行車通勤，「挑戰難度很高！」交通部將納入長期目標，先從建立自行車路廊的方向規劃，並尋找部分縣市試辦。而未來是否要強制自行車騎士戴安全帽，也都會納入評估。

目前則是先從休閒部份著手，重新思考道路斷面的設計，讓道路環境可以符合自行車使用需求。首先要做的，就是修正道路闢建的相關規定，未來新建公路或拓寬，都要留下自行車道的空間，現有道路路寬，則考慮逐步縮小，車道標準寬度由三點五公尺縮小至三點二五公尺。

毛治國表示，此一新政策會從東部先做起，交通部已經指示公路總局，未來東部闢建新公路，都要考量自行車需求，留下足夠的自行車道空間，而除了自行車，另外也要考量其他民眾休閒需求，留下可走路或跑步的步道空間。

交通部路政司長祁文中指出，路寬縮減的方向，部分縣市已經開始著手修正，例如全台五個省轄市，道路車道寬度都開始朝三公尺、最多三點二公尺方向修正，這些新釋放的空間，都可以考慮提供給單車族或行人。

哈哈哈
冷氣房內想出來的政策
一點都不實用
到時如何區分要靠邊停的機車與自行車加上電動車
不如在人行紅磚道上設自行車道並限速
可能比較安全些

[老烏鴉]

真正是: 何不食肉糜!

[A-HSIEN]

真正是: 何不食肉糜!

看來要新政府有所作為
難阿 （無盡漩渦）

[arwen]

真正是: 何不食肉糜!

+1
乾脆建幾條自行車專用高架道路算了! 既不會讓我們開車時左閃右躲 , 騎車時還能遠眺美景, 又吸不到汽車廢氣
(樂奔)

[beltfish]

這各位就不懂當官的藝術了
他只是說說而已
惠而不費
滿足一下單車族

[alexhuang1961]

這各位就不懂當官的藝術了
他只是說說而已
惠而不費
滿足一下單車族

Nice!

講到大官心理的重點啦!

騙騙你們啦!

畫好線也是保證難走!

安全第一 小心至上

[dangetsai]

毛燥治國~~~

汽車道縮減，啊是要叫我和土拉庫"磨擦"嗎?!

[汪威達]

提出一些窒礙難行的想法
到時候
不可行就
造成汽車族.機車族與腳踏車族對立
也很不安全


日本腳踏車在都會區是騎在紅磚道上與行人共用
可惜台灣的騎樓太淺.停車又佔去太多深度
又很不平整
否則騎在人行道或騎樓反而安全

[growthcamp]

專用道才是正解!
各類車子走不同的路,行人也是如此!
諸如砂石車專用道,公車專用道,行人專用步道.....
都是以這種觀念規劃的!!!